Qu'est-ce qu'une machine à vapeur ?

La question : « Qu’est-ce qu’une machine à vapeur ? » était déjà posée dans le film classique Feuerzangenbowle.
La machine à vapeur a marqué le début d'une nouvelle ère dans la seconde moitié du XVIIIe siècle : le début de l'industrialisation. L'inventeur écossais James Watt (1736-1819) a amélioré les inventions précédentes et a breveté sa conception en 1769. Il a continuellement perfectionné sa machine à vapeur et est considéré comme le découvreur des avantages de la détente de la vapeur.
Lorsque « l’eau et le feu » créent de l’énergie qui actionne par exemple des perceuses, des scies, des broyeurs à marteaux et des orgues, les machines à vapeur Wilesco sont le matériel de démonstration, d’apprentissage et de jeu idéal.
Au début du XIXe siècle, des usines entières étaient équipées d'une machine à vapeur centrale. Celle-ci entraînait les machines individuelles via des transmissions.

La technologie Wilesco connecte les générations.
Les machines à vapeur Wilesco sont des modèles ancrés dans la tradition, mais plus contemporains que jamais ! La chaleur est convertie en énergie mécanique et ainsi utilisée pour la propulsion. Les centrales à vapeur actuelles utilisent des turbines plutôt que des moteurs à pistons. Le principe de conversion d'énergie reste cependant le même.

La sécurité avant tout
Toutes les machines sont dotées d'un label GS ou d'un label de type, décerné et contrôlé par le TÜV Nord.

Expérience
Depuis plus de 60 ans, les modèles à vapeur Wilesco ont fourni plus de trois millions de modèles pour un plaisir de conduite ultime. La longévité des machines à vapeur Wilesco fait également battre le cœur des collectionneurs.
Les kits Wilesco offrent la possibilité de construire soi-même des technologies pour presque tous les groupes d'âge et différentes compétences en matière de modélisme.

Modèles à vapeur Wilesco : technologie pratique, plaisir créatif.

Le feu chauffe l'eau dans la chaudière et la porte à ébullition. La vapeur sous pression (en bleu) ainsi obtenue est acheminée vers l'appareil par des conduites de vapeur. Une vanne est installée pour réguler le débit de vapeur.
En raison de la position de la tige coulissante, la vapeur (bleue) ne peut pénétrer que par le côté gauche du cylindre. Parallèlement, la vapeur d'échappement sort du cylindre par une autre ouverture située sur le côté droit (verte). La vapeur pousse ainsi le piston vers la droite.
Peu avant que le piston n'atteigne son point mort, la tige de soupape commute. L'alimentation en vapeur est brièvement interrompue, puis inversée. Le point mort désigne les deux positions extrêmes du piston. Ces positions sont surmontées par la masse centrifuge du volant d'inertie.
Maintenant que la tige coulissante a libéré l'alimentation en vapeur du côté droit, la vapeur (bleue) repousse le piston vers la gauche. La vapeur d'échappement (verte) du cylindre gauche peut alors s'échapper vers l'extérieur.