L'original de cette pompe à vapeur a été construit vers 1900 en Allemagne par Magirus. La commande est effectué par une machine à vapeur. La voiture des pompiers peut rouler en avant et en arrière. La vitesse est réglée par la soupape d'arrêt de vapeur. Davantage de détails : Chaudière en laiton, polie, diamètre 80 mm, longueur 150 mm, contenance 450 cm³,...
La réplique fidèle à l’original d’un camion englais de Foden porte la désignation de type „Mighty Atom“. Les jantes et roues en filigrane, la batte en bois et la cabine du conducteur avec peinture dorée ne sont que quelques-uns des caractéristiques de ce beau camion. Il est rapidement prêt à démarrer et dirigeable par un volant.
Modèle à vapeur en parfait état de marche de la série loisirs WILESCO mûri techniquement et orné de couleurs décoratives. Chaudière en laiton, noircie chimiquement, diamètre 45 mm, longueur 185 mm, contenance 230 cm³, avec indicateur de niveau d'eau incorporé en verre. Cylindre fixe particulièrement puissant car à double effet avec volant d'inertie de 80...
Ce modèle est également disponible comme kit complet avec beaucoup de pièces dètachées en filigrane pour tous modélistes qui souhaitent glisser dans le rôle de l’ingénieur de ce tracteur. Le manuel d’assemblage illustré assure que bien la machine fume après sa construction et non pas votre tête.
La locomoblie est apparue vers 1900 dans l'agriculture pour le battage et le labourage. Elle était tirée par des chevaux, mais pouvait également se déplacer par ses propres moyens à une vitesse de 3 à 4 km/h environ. Modèle à vapeur bien étudié avec de nombreux éléments techniques. Décoration noire combinée avec des pièces en laiton. Caractéristiques...